Amputations

Même si les pédales sont utilisées en standard pour contrôler l’accélération et le freinage d’une voiture, il existe d’autres moyens. Les commandes manuelles déplacent la fonction des pédales vers un levier manuel ou un cercle à prise monté sur le volant, appelé un cercle accélérateur. Pour utiliser des commandes manuelles, la voiture doit être équipée d’une transmission automatique.

Pour les personnes amputées de la jambe droite, un accélérateur au pied gauche est une solution simple mais efficace. Elle signifie que la pédale d’accélérateur est déplacée à gauche. Pour utiliser un accélérateur au pied gauche, la voiture doit être équipée d’une transmission automatique.

Les planches de transfert sont utilisées pour réduire le risque de chute entre le siège et le fauteuil roulant lors du transfert dans et hors de la voiture. En général, une planche de transfert est installée de manière permanente et repliée lorsqu’elle n’est pas utilisée. Il existe également des planches semi-permanentes qui s’attachent à une fixation permanente dans la voiture. Vous pouvez aussi choisir une planche de transfert complètement portable. Toutefois, une installation permanente ou semi-permanente présente un avantage majeur. Le transfert vers un point fixe réduit considérablement le risque de chute car la planche ne risque pas de glisser hors de position pendant le transfert.

Une embase pivotante permet de faire tourner le siège vers l’ouverture de la porte et au-dessus du seuil. En bref, elle rapproche le siège et réduit ainsi la distance lors du transfert depuis le fauteuil roulant ou de la mise en position assise. Un avantage majeur est que l’utilisateur peut s’asseoir près du dossier sans tourner le corps. Les embases pivotantes peuvent être manuelles ou électriques et commandées à l’aide d’une télécommande portable.

Dans les voitures où le siège est surélevé, nous recommandons l’utilisation d’un élévateur de siège. Un élévateur fait pivoter le siège pour le sortir de la voiture, puis l’abaisse à une hauteur appropriée pour les transferts. Après le transfert, l’utilisateur peut rester assis pendant que l’élévateur de siège le soulève et le pivote pour le mettre en position dans la voiture. L’avantage de sortir entièrement le siège du véhicule est la possibilité de placer le fauteuil roulant à côté du siège pour les transferts latéraux. Les élévateurs de siège sont également idéaux pour les personnes qui ont besoin d’assistance pour sortir du siège. La hauteur se règle à l’aide d’une simple pression sur le bouton et l’élévateur peut donc être utilisé comme aide à la mise en position debout.

Un fauteuil roulant de transfert élimine le levage lors du transfert du fauteuil à la voiture. L’assise du fauteuil roulant, avec l’utilisateur assis, glisse du châssis à roues du fauteuil roulant jusqu’à l’embase pivotante ou à l’élévateur de siège de la voiture. Les utilisateurs de fauteuils roulants de transfert auront besoin de l’aide d’un soignant mais l’assistance au transfert ne nécessite que très peu de force. Différents accessoires peuvent aider à optimiser la position assise de l’utilisateur dans le fauteuil roulant comme dans la voiture. Un fauteuil roulant de transfert s’utilise toujours avec une embase pivotante ou un élévateur de siège.

Un treuil aide à soulever les fauteuils roulants manuels et électriques, ainsi que pratiquement tout autre dispositif de mobilité, dans le coffre de la voiture. En plus de se charger du levage, il sert également de point solide auquel se tenir. La plupart des treuils présentent une embase rotative pour faciliter le guidage du dispositif de mobilité vers l’emplacement correct. Des treuils sont disponibles avec une capacité de levage à partir de 25 kg pour les fauteuils roulants manuels, les déambulateurs, les landaus, etc. et jusqu’à 180 kg pour les fauteuils roulants électriques et les scooters.